Midnet Apeldoorn 1998

Apeldoorn in de zomer van 1998. Midnet verzorgt de stadsdienst, de bussen zijn geel en het busstation is nog op het Sophiaplein.

Video Oostnet Arnhem 1997

In 1997 was Oostnet de exploitant van de stadsbussen in Arnhem. Het Willemsplein was nog een echt plein en de bussen reden nog door de Steenstraat en de van Muijlwijkstraat. Speciaal voor de trolleylijn 5 waren een aantal trolleybussen uit Gent gehuurd.

Afscheid Connexxion Mercedes O405

Op 23 juni organiseerde de stichting museum bussen een afscheidsexcursie met de Connexxion 4377, een van de laatste in dienst zijnde Mercedes O405 bussen in Nederland. Met de Mercedes O405 kreeg Mercedes definitief voet aan de grond bij het Nederlandse streekvervoer. In 1980 had Westnederland bij wijze van uitzondering al een een serie Mercedes O305 bussen besteld maar dat had te maken met de te beperkte capaciteit van de Nederlandse bus industrie (lees Den Oudsten). De O405 werd besteld in de tijd dat de vervoersbedrijven vrijheid hadden bij de keuze van hun materiaal. De 4377 kwam in dienst bij Westnederland, ging vervolgens over naar ZWN-OV en kwam uiteindelijk bij Connexxion terecht. Naast Westnederland schafte ook ZWN een aantal van deze bussen aan. Ook als stadsbus waren deze bussen populair. De RET en GVG (Groningen) schafte de O405 aan evenals het GVBD (Dordrecht) die van oudsher op Mercedes gestandariseerd was. Van de Groningse stadsbussen werden er een aantal later ingezet als streekbus. Toen het GVG verkocht was aan het Amerikaanse VANCOM gingen er 2 bussen naar Zuid-Limburg, waar VANCOM de eerste aanbesteding in Nederland gewonnen had. Later verkocht VANCOM z'n activiteiten aan Arriva. Ook in het Noorden gingen de Groningse stadsbussen buiten de gemeente grenzen rijden. Zo waren ze op verschillende waddeneilanden actief in de zomer maanden. Ook de particiliere OAD kocht een aantal van deze bussen. Standaard werden de bussen geleverd met een tamelijk spartaans interieur. Een iets luxere variant werd ook af fabriek geleverd. Deze variant werd bij Westnederland toegepast. ZWN voorzag z'n bussen van stoelen van Nederlands fabrikaat. Karakteristiek is het zoemende geluid van de aandrijving waardoor je een O405 direct herkent. De 4377 doet op dit moment samen met de 4376 alleen nog dienst op de Rivium Shuttle in Capelle a/d IJssel. Hier vervangen ze de door rampspoed achtervolgde onbemande wagentjes. In de bus hing een dienstmededeling dat inzet op andere diensten niet was toegestaan. Ongetwijfeld zal de 4377 z'n leven voortzetten bij een nieuwe eigenaar.
Veel afgevoerde Mercedes O405 bussen krijgen een tweede leven in Oost of Zuid Europa. Ook zijn er verschillende bussen van dit type terecht gekomen bij Touringcar en Taxi bedrijven. Zo rijdt van Zanten uit Herwijnen met een ex Westnederland bus. Deze bus wordt regelmatig ingezet op de Arriva streeklijnen rondom Gorinchem. Compleet met een oude Westnederland film en de schuine gele strepen aan de achterzijde lijkt het dan net of oude tijden herleven. Andere bedrijven zoals Lioncars stelde 2e hands bussen uit Duitsland in dienst.

Brighton & Hove

De afgelopen week gebivakkeerd in Brighton. In deze stad aan de zuidkust van Engeland wordt het openbaar vervoer verzorgd door Go-Ahead. In tegenstelling tot de concurrentie zoals Arriva kiest Go-Ahead ervoor de bussen in een bepaald gebied met een eigen identiteit te laten rijden. De bussen in Brighton rijden on de de naam Brighton & Hove (de officiële naam van de gemeente) en hebben een eigen kleurstelling. De bussen worden ook niet ontsiert door totaal reklame. Het bedrijf heeft een eigenwesbite met de prachtige URL: http://buses.co.uk/. Via deze website is ook voor de hobbyist heel veel informatie te vinden. In samenwerking met een groep plaatselijke hobbyisten wordt op deze site een heel gedetailleerd wagenpark overzicht met foto's bijgehouden.

Het wagenpark ziet er goed onderhouden uit en wordt niet ontsiert door totaal reklame. Wel zijn de enkeldekkers bijna allemaal al behoorlijk op leeftijd. In totaal bestaat het wagenpark uit een kleine 300 bussen, waarmee ook lijnen richting de naburige plaatsen zoals Eastbourne en New Haven worden bediend. Verder zijn er een aantal tourwagens aanwezig. Veel concurentie is er niet. Stagecoach komt met lijn 700 (Coast Liner) vanuit het Westen naar de stad. Vanuit het noorden komt een kleine onafhankelijke maatschappij Countryliner naar de stad. Deze is voortgekomen uit (een deel van) London Country. Een paar keer per dag komt een andere Go-Ahead dochter, Metrobus in Brighton. National Express tenslotte verzorgd lijndiensten naar o.a. Heathrow, Gatwick en London. Hieronder staan een aantal foto's van de afgelopen week. De rest is te bekijken via mijn fotopic site.

12 Dennis Dart 9.8SDL Marshall SPV B40 + 16F 1995

79 Dennis Dart 9.8SDL Plaxton Pointer B40 + 17F 1995. Let op het hoogte verschil bij de twee delen van de voordeur

201 Dennis Dart SLF Plaxton Pointer B39 + 20F 1996 aan de boulevard

232 Volvo B10BLE Wright Renown B46 + 27F 1998 in de oude kleuren op het kleine busstation bij het treinstation. Dit kleuren schema komt bijna niet meer voor.

503 Volvo B10M-6200 Plaxton Excalibur C49Ft 1999

105 Dennis Lance 11SDA Optare Sigma B47 + 24F 1996


916 Scania N94UD OmniDekka East Lancs H51/37F or H51/34F + 1 wheelchair 2006 voorzien van opschriften voor de "metrolijn 25". Blijkbaar is de bus verdwaald op lijn 29.


867 Dennis Trident 2 Plaxton President H47/31F+22 2002


885 Dennis Trident 2 Alexander ALX400 H51/26F 2005 (ex Stagecoach South East, exex East London Bus and Coach, bouwjaar 1998)


772 Scania N113DRB AA East Lancs Cityzen H47/31 + 8F 1997

Google Earth en Openbaar Vervoer

Een nieuwe mannier van foto's opslaan, de interactive kaarten van Panoramio.
Via de kaarten van Google Earth kan je foto's aan een bepaalde lokatie hangen. De foto's komen uiteindelijk ook beschikbaar in Google-Earth zelf. Zie hieronder de start van een Wereld-OV kaart van Openbaar Vervoer Wereldwijd




Ook een kaart op wat kleine schaal is mogelijk. Hieronder de kaart van Gorinchem met verschillende foto's

Video Autobussen op Malta

In 2003 maakt ik een film over het openbaar vervoer op Malta. Deze film heb ik nu in vijf delen op YouTube gezet.



Deel 1 gaat over de oude originele Malteser bussen waarvan een deel nog uit de jaren 30 stamt



Deel 2 geeft een beeld van het busstation van Valletta, de hoofdstad van Malta. Hier komen bijna alle buslijnen te samen. Door de lange rusttijden is hier altijd een hoop te zien



Deel 3 gaat over de import bussen uit de jaren 80. In deze periode werden veel tweedehands bussen uit de UK geïmporteerd. Een deel bestond uit voormalige touringcars die met hun grote zijruiten minder geschikt waren voor de warme zomers. (de airco werd uit kosten overwegingen niet gebruikt). Later werden deze bussen voorzien van schuifruiten en vaak ook van een eenvoudiger interieur. Ook kwamen er in deze periode een aantal AEC Swifts uit Londen en een aantal Bristol en Leyland streekbussen. In de jaren 90 werden ook nog in beperkte mate bussen geimporteerd.



Deel 4 gaat over de nieuwe lagevloerbussen die vanaf 1997 in dienst kwamen. Ze vormen een groot contrast met de oude bussen. Of ze net zo degelijk zijn zal de tijd leren.....



Deel 5 gaat over het eiland Gozo waar de bussen in een fraaie Grijs/Rode kleurcombinatie rijden.