STOOMTRAM GOSM - Rit per Stoomtram van Deventer naar Borculo anno 1925

New York Transit Museum

The New York Transit Museum, one of the city's leading cultural institutions is the largest museum in the United States devoted to urban public transportation history, and one of the premier institutions of its kind in the world. The Museum explores the development of the greater New York Metropolitan region through the presentations of exhibitions, tours, educational programs, and workshops dealing with the cultural, social, and technological history of public transportation. Since it's inception over a quarter century ago, the Museum, housed in a historic 1936 IND subway station in Brooklyn Heights, has grown in scope and popularity. As custodian and interpreter of the region's extensive public transportation networks, the Museum strives to share, through its public programs, this rich and vibrant history with local, regional, and international audiences.

Autobussen in New York City (MTA)

Een impressie van de stadsbussen in New York, gemaakt in Augustus 2009. Er rijden nog relatief veel oude RTS bussen rond. Een model dat eind jaren zeventig is geïntroduceerd door General Motors en later is doorgebouwd door TMC en NOVA. Recentelijk zijn een groot aantal Hybride Orion (Daimler-Crysler) bussen aangeschaft. Verder rijden er de nodige New Flyer bussen. De express diensten worden uitgevoerd door "tourwagens"gebouwd door MCI. Ook een aantal oude Orion bussen is voorzien van een luxe interieur voor de express diensten. Er wordt in New Yrok veel gebruik gemaakt van het openbaar vervoer. In heel Amerika gebruikt 15% van de forensen het openbaar vervoer. In New York is dat 80%!!!

MTA Totals at a Glance*
2008 operating budget	$10.8 billion
Average weekday ridership	8,505,966
Rail and subway lines, and bus routes	422
Rail and subway cars	8,934
Buses	6,346
Track miles	2,057
Bus route miles	3,903
Rail and subway stations	734
Employees	69,117
* Budget as of February 2008; other statistical information as of December 31, 2007.

Trolleybussen in Moskou

Een 25 minuten durende film over de trolleybus in Moskou.

Washington Metro Bus

The Washington DC Circulator Bus

Bij de DC circulator draait alles om het centrum van Washington, DC. De vijf routes koppelen cultuur, entertainment en zakelijke/bestuurlijke bestemmingen in het centrum van de stad aan elkaar. De Belgische van Hool bussen - met lage vloeren, grote ramen en drie deuren voor gemakkelijk in en uitstappen - zijn een opvallende verschijning in de stad. De Circulator verbetert het bestaande openbaar vervoer, en draagt bij de congestie en luchtvervuiling te verminderen.

De DC Cirulator is het product van een uniek publiek-privaat partnerschap tussen de District Department of Transportation, Washington Metropolitan Area Transit Authority, en DC Surface Transit, Inc. De exploitatie wordt uitgevoerd door First Bus.

Om het vervoer aantrekkelijk te maken zijn de tarieven verhoudingsgewijs laag. Een enkele reis kost $1. Voor $3 heb je een dagkaart. Deze dagkaart kan je o.a. kopen bij de parkeermeter met je creditcard.

Network SouthEast ( BBC Inside Story )

Network SouthEast 1986-1997 A divisin of British rail Lead by Chris Green NSE eas not all bad it was underfunded and a great loss to the british public..


This is part one This film spends a week behind the scenes with Network SouthEast to find out what lies behind rail commuters' misery. There are weekend engineering works that overrun, blocked
lines to Charing X, a suicide under a train at Petts Wood, security alerts, irate passengers and a shortage of 33 drivers.

Nieuwe Brabantliner

Sinds een paar dagen rijden er nieuwe Volvo bussen op de Brabantliner ter vervanging van de wel erg spartaanse Ambasadors.
Een aantal voorgangers:

Expositie over geschiedenis busvervoer in Stad

Video Openbaar Vervoer in New York (MTA)

Go Greyhound

This profile is managed by Greyhound Corporate Communications and their public relations firm. We're here to post videos of advertisements, b-roll footage and PSAs. We are open to communicating and sharing videos with fellow enthusiasts!

Op vakantie in Griekenland 25 jaar geleden

In 1984 maakt ik een rondreis door Oost-Europa per trein waarbij ik o.a. de Peloponnesos bezocht, het grote schiereiland ten zuiden van Athene. Vanaf Athene kon je toen met een smalspoortrein naar Korinthe rijden en vanuit daar via een grote lus het hele eiland over. Daar moest je wel de tijd voor nemen want harden dan 40-50 km per uur ging het niet. Wie het zich enigszins kon permitteren ging met de langeafstandsbus. Het materieel was oud en moest soms een extra aanloopje nemen om een heuvel op te komen!!! Bij stations werd met de tuinslang regelmatig koelwater bijgevuld. Vroeg in de ochtend reden de treinen allemaal redelijk op tijd. Naarmate de dag vorderde veranderde de dienstregeling in een chaos. Tegenwoordig is de lijn tot Korinthe normaalspoor. Dat zal in de nabije toekomst worden uitgebreid naar Patras, de grootste plaats op de Peloponnesos. Ook de bussen op het busstation van Korinthe waren niet allemaal van het nieuwste model. Dit soort bussen werden ingezet op de lijntjes naar de dorpjes in de omgeving, compleet met lopende conducteur. Karakteristiek zijn de grote filmkasten die je op alle Griekse lijnbussen aantrof.