Na een lange voorbereidingstijd zijn de Weense trams eindelijk in dienst gekomen op de Nieuwegeinlijn. Onder lijnnummer 260 wordt in de avondspits een kwartierdienst onderhouden tussen Nieuwegein-Zuid en Utrecht. Onderweg stoppen de trams alleen bij Nieuwegein Stadscentrum, P&R Westraven en Westplein. Toch zijn de trams maar drie minuten sneller dan de reguliere trams van Nieuwegein-Zuid naar Utrecht. Doordat de aansturing van de verkeerslichten niet altijd optimaal werkte hadden de meeste trams van lijn 260 moeite om de dienstregeling aan te houden. Op dit moment worden losse motorwagens ingezet, die tussen Utrecht en Westraven soms behoorlijk vol zijn. Bij de halte P&R is richting Utrecht een speciaal nood-perron gebouwd voor lijn 260. Als je naar Westplein of CS moet, moet je daar dus gokken welke tram lijn het eerste komt.
Na een lange voorbereidingstijd zijn de Weense trams eindelijk in dienst gekomen op de Nieuwegeinlijn. Onder lijnnummer 260 wordt in de avondspits een kwartierdienst onderhouden tussen Nieuwegein-Zuid en Utrecht. Onderweg stoppen de trams alleen bij Nieuwegein Stadscentrum, P&R Westraven en Westplein. Toch zijn de trams maar drie minuten sneller dan de reguliere trams van Nieuwegein-Zuid naar Utrecht. 
Doordat de aansturing van de verkeerslichten niet altijd optimaal werkte hadden de meeste trams van lijn 260 moeite om de dienstregeling aan te houden. Op dit moment worden losse motorwagens ingezet, die tussen Utrecht en Westraven soms behoorlijk vol zijn. Bij de halte P&R is richting Utrecht een speciaal nood-perron gebouwd voor lijn 260. Als je naar Westplein of CS moet, moet je daar dus gokken welke tram lijn het eerste komt.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten