In april 2004 was de 3840 nog regelmatig aan te treffen op het busstation in Utrecht. Deze ex NZH wagen was de laatste DAF MB200 streekbus van Connexxion, een bus type waarvan er sinds 1969 enkele duizenden het straatbeeld hadden bepaald. Een aantal chauffeurs "met gevoel voor nostalgie" nam deze bus graag mee op de dienst zodat deze eenling zelfs in het weekend nog op de weg kwam. Een kleine aanrijding zorgde kort na het maken van deze foto voor het einde van 35 jaar MB200 geschiedenis bij Connexxion en z'n voorgangers. Bij een aantal touringcar bedrijven zijn nog steeds exemplaren van dit type te vinden, maar de spoeling wordt wel erg dun. Door de strenge eisen bij aanbestedingen komen er veel relatief nieuwe streekbussen op de tweedehands markt.
Ook Arriva kwam in April 2004 tot grote verrassing weer met een MB200 in Utrecht. De 3825 was blijkbaar nodig als vervanger voor defect materiaal en reed tijdelijk in het DAV gebied. Daarvoor had deze bus enige tijd voor Juijn in Rossum gereden op de lijnen van de Gelderse concessie van Arriva.
In april 2004 was de 3840 nog regelmatig aan te treffen op het busstation in Utrecht. Deze ex NZH wagen was de laatste DAF MB200 streekbus van Connexxion, een bus type waarvan er sinds 1969 enkele duizenden het straatbeeld hadden bepaald. Een aantal chauffeurs "met gevoel voor nostalgie" nam deze bus graag mee op de dienst zodat deze eenling zelfs in het weekend nog op de weg kwam. Een kleine aanrijding zorgde kort na het maken van deze foto voor het einde van 35 jaar MB200 geschiedenis bij Connexxion en z'n voorgangers. Bij een aantal touringcar bedrijven zijn nog steeds exemplaren van dit type te vinden, maar de spoeling wordt wel erg dun. Door de strenge eisen bij aanbestedingen komen er veel relatief nieuwe streekbussen op de tweedehands markt. 
Ook Arriva kwam in April 2004 tot grote verrassing weer met een MB200 in Utrecht. De 3825 was blijkbaar nodig als vervanger voor defect materiaal en reed tijdelijk in het DAV gebied. Daarvoor had deze bus enige tijd voor Juijn in Rossum gereden op de lijnen van de Gelderse concessie van Arriva.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten