Een serie vakantie opnames van 25 jaar geleden uit Marokko. Doordat het spoorwegnet niet veel voorstelt speelt de bus een belangrijke rol in het langeafstandsvervoer. Een grote maatschappij was en is de CTM. In de bussen van deze maatschappij had je 1e en 2e klas. In de tweede klas zat je met 5 personen op een rij. Er werd veel bagage meegenomen, gelukkig kon je op het dak een hoop kwijt.
Tegenwoordig rijden er op de stadsdienst veel tweedehands bussen uit West-Europa. In 1983 waren bijna alle bussen van lokale makelij. Rahali bouwde o.a. stadsbussen op DAF MB200 chassis.
Een serie vakantie opnames van 25 jaar geleden uit Marokko. Doordat het spoorwegnet niet veel voorstelt speelt de bus een belangrijke rol in het langeafstandsvervoer. Een grote maatschappij was en is de CTM. In de bussen van deze maatschappij had je 1e en 2e klas. In de tweede klas zat je met 5 personen op een rij. Er werd veel bagage meegenomen, gelukkig kon je op het dak een hoop kwijt.
Tegenwoordig rijden er op de stadsdienst veel tweedehands bussen uit West-Europa. In 1983 waren bijna alle bussen van lokale makelij. Rahali bouwde o.a. stadsbussen op DAF MB200 chassis.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten