GSM 1363

De 1363 van Historisch Streekvervoer Achterhoek is een prachtige herinnering aan de tijden van de GSM. De GSM hield als NS dochter een aantal tradities in stand van de Geldersche Tramwegen waaronder de dubbele richting film met zwarte letters op een witte achtergrond

Ook bijzonder was de achterdeur achter de achteras. Vanwege de grensoverschrijdende lijnen naar Elten, Emmerik en Bocholt hadden alle GSM bussen een NL stikker

De bestemmingen van de middelste richtingfilm die tussenbestemingen toonde.

De GTW koos voor een halfautomaat die elektrisch i.p.v. met lucht werd bediend.

Het interieur met de fraaie met groene stof beklede stoelen. In een MB200 van de GSM waren oorspronkelijk 51 zitplaatsen!!. Later werden dat er 49 door plaatsing van een bagagerek achter de bestuurder.

Breng Trolleybussen in HD

Bijna een kwartier Breng trolleybussen in Arnhem op verschillende lokaties in de stad. Nu verder filmen om de overige uitlopers van het netwerk vast te leggen.

Waterstofbus 8197

Voor Ambassador 8197 is een opmerkelijke rol weggelegd als Waterstofbus. Direct vanaf de fabriek werd de bus zo'n 10 jaar geleden aangewezen als testbus en voorzien van naaf-motoren in de achterwielen. De energie werd opgewekt via een gewone brandstof motor. De volgende stap was de energieopwekking te doen via een brandstofcel. Met een volle tank waterstof kan de bus nu zo'n 300 kilometer elektrisch rijden. Per kilometer wordt als uitlaatgas 1 liter waterdamp geproduceerd. Een mooi stukje techniek dat als het goed is binnenkort op de gewone passagiersdienst gaat rijden.

Op de plek van de achterbank is de brandstof cel ingebouwd waarin elektriciteit wordt opgewekt.

VDL Berkhof Ambassador 200 Pécsen.

Amersfoort 150 jaar Spoorwegen

Een leuke materieel show bij de voormalige werkplaats van de NS in Amersfoort met een aantal bijzondere oud(uit?)gedienden. Bovendien stonden de treinen zo opgesteld dat ze goed te fotograferen waren.

Duurzame bussen van en naar parkeerterreinen Schiphol

Kleinschalig OV over het water

Naast bussen, tram en treinen spelen ook boten een niet te onderschatte rol als vervoermiddel in Nederland. Hier de fietspont over de Linge tussen Spijk en Arkel. Over land zou je zo 20-30 minuten kwijt zijn om van oever tot oever te komen. De pont wordt aangedreven via een kabel. De motor staat op de zuidelijke oever.

Een Nederlandse "Optare"

Bericht door Autobuskroniek.

Met Plan V van Baarn naar Den Dolder

Nog even en tussen Baarn en Den Dolder(-Utrecht) rijden alleen nog nieuwe Sprinters. Dan is het voorbij met het karakteristieke geluid van een optrekkende Plan V, de knarsende remmen bij het tot stilstand komen en de huilende motoren op topsnelheid.

Het blijft een tijdloos ontwerp als je beseft dat de oudste nog dienstdoende stellen inmiddels 44 jaar oud zijn.

Station Baarn: Treinstel 958 klaar voor vertrek richting Utrecht

De tweede klas waarin alleen de frames van de banken nog echt origineel zijn.

Een stoptrein met echte 1e klas

Via een gangetje komen we bij de twee 1e klas coupés.

Reizen als in een internationale trein.....?

 

Ook foto's zonder trein kunnen leuk zijn

 

Streekbussen op Mallorca

Op Mallorca rijden verschillende streekvervoerders. De bussen zijn allemaal geschilderd in de kleuren van de TIB (Transports de les illes Balears) net als de treinen en metro en de bussen op het zuster eiland Menorca. Leuk is dat er nog veel bussen van Spaanse makelij rondrijden. De prijzen zijn heel redelijk, ook voor de bij de chauffeur gekochte kaartjes. Dat laatste doet dan ook iedere toerist waardoor er bij de haltes enorme vertragingen kunnen ontstaan. Bij de drukke haltes was de chauffeur soms wel meer dan 10 minuten bezig om kaartjes te verkopen. Er werd onderweg dan ook flink doorgereden om de opgelopen vertraging in te halen. Wel waren de frequenties goed aangepast aan de vraag, ook in het hoogseizoen. Staanplaatsen waren een zeldzaamheid. Dat was ook mede te danken aan de vele hogevloerbussen die er nog rondreden. Daar kan je nu eenmaal veel meer stoelen in kwijt als in een lagevloerbus. De nieuwe Iris Crossway in het midden op de eerste rij foto's hieronder had bijvoorbeeld 53 zitplaatsen!!! Klik hier voor het netwerk van de TIB.