Opnames van zo'n 10 jaar geleden uit Parijs van de bus, tram, metro en voorstadstreinen van de RER. Klik in de player op HQ om de video's in High Quality te bekijken.
Posts tonen met het label parijs. Alle posts tonen
Posts tonen met het label parijs. Alle posts tonen
zondag 29 maart 2009
zondag 4 mei 2008
100 jaar autobus in Parijs

In 2006 bestond de autobus in Parijs 100 jaar.
Parijs nam als snel afscheid van de tram zodat voor de bus een belangrijke was weggelegd als aanvulling op het metronet. Karakteristiek waren de bussen met een open achter balkon die tot begin jaren 70 het straatbeeld bepaalde. Bijzonder waren ook de enorme leeftijden die de bussen tot in de jaren 70 soms bereikte. Tot het begin van deze eeuw werd een belangrijk deel van de dienst uitgevoerd met de typische Parijse bussen met de motor voor de voor-as onder de vloer en een half-automatische versnellingsbak (uiteraard met een hoge instap). 
Daarna kwamen ook hier de lagevloer bussen van Renault en Irisbus maar ook van Mercedes en MAN. De RATP bestede veel aandacht aan dit jubileum. En er is nog steeds een leuke website in de lucht met veel informatie en leuke foto's en tekeningen. Ook is er een leuk jubileum boek uitgegeven.. Dit boek is te koop via de RATP Boutique (Metrostation Châtelet-Les Halleszaterdag 2 februari 2008
Met de trein naar Parijs
De afgelopen periode twee keer het traject Brussel-Parijs met de trein afgelegd. In ongeveer 75 minuten ben je van Brussel Zuid in Parijs. In de eerste klas zit je zeer ruim al staan de stoelen soms zeer ongunstig ten opzicht van de ramen zodat je bijna niet naar buiten kan kijken. De Thalys stellen zien er verzorgd uit.


Dan kan niet gezegd worden van de ook op deze lijn rijdende oude TGV stellen van de SNCF. Met hun versleten stoelen en gaten in de vloerbedekking maken ze een aftandse indruk.
Bij het instappen worden de kaartjes gecontroleerd en wordt gechecked of je in het goede rijtuig instapt.
Per rijtuig is in de eerste klas een steward(ess) aanwezig die tijdens de rit druk bezig is met het verzorgen van een natje en droogje. Voor de tweede klas reizigers is een restauratie rijtuig beschikbaar.
Zeker in de spitsuren zijn de treinen vol en is het vrijwel onmogelijk je kaartje om te boeken naar een eerdere of latere trein. Ook vertragingen komen net als bij gewone treinen voor. Bij vertragingen van meer dan 30 minten heb je recht op terugbetaling van een deel van de reissom. Netjes is dat bij aankomst van een vertraagde trein op het perron personeel klaar staat om klachten formulieren uit te delen.
Abonneren op:
Posts (Atom)

