Autobussen in Maastricht

Optare Veolia 4601 op Sleep

Een poging om de Optare busjes van lijn 120 en 121 eens onderweg te fotograferen  mislukte vandaag als gevolg van een lekkende brandstofleiding van 4601 bij Sleeuwijk Tol. Uiteraard zorgde dit wel voor een paar niet alledaagse opnames.

Zwaluw Reizen in Gorinchem

Op zaterdag rijdt Zwaluw reizen de dienst op de lijnen 120 en 121.

Irisbus Toerwagen 25 staat gereed voor een rit op lijn 120 naar Werkendam

Zwaluw Reizen 2 is ooit geleverd als Veolia 5321 maar heeft daar nooit gereden

Op het dak aan de achterzijde is geheel volgens de Noord Brabant huisstijl het Zwaluw Reizen logo aangebracht

Optare Veolia 4602 in Gorinchem

Tot de concessie wisseling eind 2010 reden de Veolia 4601 en 4602 op de stadsdienst van Harderwijk. Inmiddels is een nieuwe rol voor ze weggelegd op de buurtbuslijn van Gorinchem via Werkendam naar Dordrecht. Hierop rijden de busjes in de spits een aantal drukke ritten. Vanaf december zullen deze busjes de hele dienst overnemen en is de verbinding Gorinchem-Werkendam weer een gewone buslijn, met in de spits een aantal ritten die doorrijden naar Dordrecht.

25 jarig jubileum buslijn Oosterhout - Utrecht

Tram en Bus rond Station Delft

Autobussen Veolia Haaglanden in Delft

Het einde van Veolia op de Veluwe

Na zes jaar komt er een einde aan de exploitatie van de stads- en streekbuslijnen op de Veluwe door Veolia. In December 2004 nam de Connex dochter BBA het vervoer over van Connexxion. Connex werd later Veolia. In December 2010 zal Syntus de diensten overnemen. Het relatief nieuwe materieel zal zoals gebruikelijk wel weer naar het buitenland verdwijnen.


Veolia bussen in Arnhem en Ede. In Ede worden ook een aantal stadslijnen gereden.


Veolia bussen in Apeldoorn. Op de stadsdienst rijden de donkerblauwe Volvo's. Deze kleur heeft de BBA destijds nog overgenomen uit Brabant waar in stadsbussen dezelfde donkerblauwe kleur hadden. Opmerkelijk zijn de Wizpr proefbussen met (elektrische) naafmotor aandrijving in de achteras. Verder rijden er nog een aantal oude wit-blauwe stadsbussen op de Veluwe, hoewel oud hier ook een relatief begrip is. ook deze bussen zijn slachtoffer geworden van de strenge milieu-eisen bij een nieuwe aanbesteding. Voor de gehuurde rood-witte 1711 (ex Hermes) geldt hetzelfde.


Ieder kwartier komen de bussen van de verschillende stadslijnen bijeen op het stationsplein. Na een korte pauze vertrekken de bussen dan weer in colonne richting de buitenwijken. Hetzelfde gebeurde ook al in de VAD en Midnet tijd. Toen vetrokken de bussen nog van het busstation op Sophiaplein. Van deze omgeving is niks meer terug te vinden, maar gelukkig hebben we de beelden nog.

Tenslotte nog wat opnames van 6 jaar geleden toen Connexxion verdween van de Veluwe.

Gorinchem Paasmarkt

Bij de traditionele Paasmarkt op 2e Paasdag is er altijd veel vervoer, zeker als de bus ook nog eens gratis is.

Op de stadsdienst reden vandaag twee 12 meterbussen.

Lijn 81 werd gereden met gelede bussen, iets wat vroegen in de Westnederland tijd tijdens de Paasmarkt ook gebruikelijk was.

Op lijn 47 rijden normaal op zo'n en feestdagen taxibusjes van lokale vervoerders. Deze bedrijven zetten vandaag groter materiaal in. Jan Hol kwam met een Mercedes O405 en Zuydam met een 21 jaar oude Mercedes O611.

Zwaluw reizen reed naar Woudrichem met een Minibus en op de buurtbus naar Werkendam werden vandaag taxibusjes ingezet.

Veranderingen in Gorinchem

Sinds 14 december worden een aantal diensten op lijn (1)81 en 185 gereden met gelede bussen die over zijn uit de verloren concessie Groningen. Hiervoor worden de Mercedes Citaro 7811-7816 gebruikt. Als reserve is de 7810 in Alblasserdam aanwezig. Deze bussen werden direct na afloop van de concessie Groningen op 13-12 naar de Drechtsteden overgebracht. Op Maandag 14-12 kwamen ze deels nog met reclame voor Groningse buskaartjes in dienst. Om voldoende ruimte te hebben op het toch wel krappe busstation in Gorinchem hebben lijn 47 en (1)81 van plek geruild. Ook zou er nog een Iris bus vanuit Groningen terugkomen ter vervanging van de 5920. Deze reed echter in December nog gewoon z'n rondjes rondom Gorinchem. Op lijn 75 Gorinchem-Sliedrecht worden een aantal diensten uitgevoerd met een mininbus van LOTAX. Dit busje werd eerder gebruikt op de stadsdienst in Dordrecht en Zwijndrecht. Zo blijft er voor de toch al weinig kilometers makende Iris busje wel heel weinig werk over. Ook Veolia rijdt in de spitsuren een aantal diensten op lijn 121 met gelede bussen.

Veolia in Haaglanden (Delft)

Het is even wennen, de wit-rode bussen van Veolia in Haaglanden. De meeste bussen zijn nieuwe MAN Gas bussen. Verder rijden in Delft een aantal Van Hool stadsbussen afkomstig uit Brabant. Deze bussen werden begin 2007 na nog geen twee jaar buiten dienst gesteld vanwege de strenge milieu eisen in de nieuwe concessie! Onverkoopbaar, rijden er nu na ruim 2 1/2 jaar stilstand weer een aantal in Delft.
Voor de lijn door de binnenstad zijn voorlopig midibusjes van touringcar ondernemers gehuurd.

Nieuwe Brabantliner (2)

De nieuwe Brabantliners zijn inmiddels allemaal in dienst en bestikkerd. Voor een prikkie kan je er gebruik van maken. Een dagkaart voor heel Noord-Brabant (ook de Brabantliner)kost 3 euro. Als je twee van deze kaartjes koopt kan je de hele rit naar Utrecht mee. Uiteraard wordt hier heel intensief gebruik van gemaakt.

Nieuwe Brabantliner

Sinds een paar dagen rijden er nieuwe Volvo bussen op de Brabantliner ter vervanging van de wel erg spartaanse Ambasadors.
Een aantal voorgangers:

Afscheid Wadlopers (in Limburg)

Op Zaterdag 26 januari organiseerde de NVBS een afscheids excursie met de de Wadlopers van de serie 3100/3200.

Deze treinen kwamen in 1981-83 bij de NS in dienst op de diesellijnen in Groningen en Friesland.

De DB-628-103 in Reute (Tirol)

Deze treinstellen waren afgeleid van de Duitse treinstellen van de serie 627-628. Het ware licht gebouwde treinstellen, wat in het begin de nodige problemen gaf met de detectie van de treinen door beveiligingssysteem.

Na de overname van de lijnen in het Noorden door Noordned kwamen de meeste treinstellen daar terecht. Ook op Zwolle-Kampen kwamen een aantal van deze treinstellen terecht.Later gingen de treinstellen over naar Noordned. Connexxion huurde enige tijd een tweetal 1-tjes voor de dienst tussen Almelo en Marienberg.

In 2006 begin Arriva dat inmiddels de lijnen in het noorden in exploitatie had met de vervanging van de wadlopers door nieuwe Spurt treinstellen. Ook Veolia had voor de lijn Nijmegen-Roermond Spurts besteld, maar deze kwamen pas vanaf eind 2007 in dienst. Daarom werden tijdelijk een groot aantal in het noorden overtollig geworden wadlopers op deze lijn ingezet.

Begin 2008 kwam aan de inzet van de Wadlopers een einde. De 3226 was door Veolia beplakt in de rood/witte bedrijfskleuren. Op de zijwand werd het naderende einde aangekondigd