Met lijn 157 van Rotterdam naar Gorinchem

Rotterdam was jarenlang met een directe buslijn verbonden met Gorinchem via Papendrecht, Sliedrecht en Hardinxveld. Vanaf de overname van het vervoer in dit gebied door Arriva ging het snel bergafwaarts met deze directe busverbinding, nadat Connexxion in de avonduren en op zondag al flink in de dienstregeling gesneden had. Uiteindelijk zorgde de upgrade van de Merwede Lingelijn voor het einde van deze lijn.

Met museumbus 3681 werd in november 2015 de rit nog eens overgedaan.

Een reisje naar Texel

Op 3 september 2011 maakte twee oude standaard streekbussen de oversteek naar Texel. De 1698 (Leyland-Den Oudsten LOB 1981) en 6662 (DAF MB200-Den Oudsten semi-toer 1978) brachten een bezoek aan dit eiland waar een ontmoeting kon worden geregeld met nog 3 bussen van dezelfde familie. Een unieke gebeurtenis anno 2011.
De 1698 kwam in dienst bij de DVM (Drentse Vervoersmaatschappij), en reed later voor de DVM-NWH en daarna voor VEONN. De 6662 kwam als semi-toerwagen in dienst bij de Zuid Ooster in Gennep. Kort voor z'n afvoer heeft de bus nog heel even voor Hermes gereden.

Op Texel kwamen de ex Zuid Ooster 3612 (in geel) en Cabrio 8059 (ex NZH) van Texeltours de gelederen versterken samen met de (ex NZH 1276 uit 1976). Deze laatste is in particulier beziet en heeft een carrosserie van Hainje.

De beide hoofdrolspelers van een geweldige excursie naar Texel op 3-9-2011

Op Texel kon een line-up gemaakt worden van 5 standaard streekbussen

Autobussen op Texel (deel 2)

Een leuk bedrijf op Texel is Texel-tours. Voor groepsvervoer en Discoritten wordt anno 2010 o.a. gebruik gemaakt van een oude DAF MB200-Den Oudsten streekbus. Dit is de oude 3612 van de Zuid-Ooster. Via Hermes is deze bus terecht gekomen bij Van Zanten. Bij dit bedrijf werd de bus o.a. gebruikt voor ritten op lijn 47 Gorinchem-Geldermalsen-(Tiel), eerst voor Hermes en later voor Arriva. De bus werd gebouwd in 1986. In 2005 kocht Texel Tours deze veteraan van Van Zanten. De bus is nog steeds in Hermes uitvoering. Ook zijn de Hermes logo's nog steeds deels aanwezig. Voor een bus van 24 jaar oud mag deze er nog best wezen.

De 3612 kwam in dienst als 'luxe' snelbus, met stoelen met paarse stoffen bekleding, getinte ramen en een speciale zilveren uitvoering. Met deze bussen werd o.a. op de (snel)lijn Nijmegen-Millingen a/d Rijn gereden.

Met de bus naar de Hoge Veluwe

In 1976 ging het GVA weer naar de Hoge Veluwe rijden in de zomermaanden. Met 1 bus werden 4 slagen gemaakt. De nieuwste bussen werden ingezet. In 1976 waren dat de toen net afgeleverde bussen uit de serie 78-83. Goedkoop was het ritje niet...

Autobussen in Marokko 1983

Een serie vakantie opnames van 25 jaar geleden uit Marokko. Doordat het spoorwegnet niet veel voorstelt speelt de bus een belangrijke rol in het langeafstandsvervoer. Een grote maatschappij was en is de CTM. In de bussen van deze maatschappij had je 1e en 2e klas. In de tweede klas zat je met 5 personen op een rij. Er werd veel bagage meegenomen, gelukkig kon je op het dak een hoop kwijt.
Tegenwoordig rijden er op de stadsdienst veel tweedehands bussen uit West-Europa. In 1983 waren bijna alle bussen van lokale makelij. Rahali bouwde o.a. stadsbussen op DAF MB200 chassis.

Nederlandse Streekbussen in Cuba

Een leuke reportage van het journaal over de export van tweedehands Nederlandse streekbussen naar Cuba door Womy. Te zien zijn een aantal MB200en in de straten van Havanna en de aankomst van een aantal B88 bussen per boot in de haven. Hierbij gaat het o.a. om oude VAD en GSM wagens.

Klik hier voor de link