Metro Rotterdam

De Metro in Rotterdam heeft veel leuke fotolocaties zowel onder als boven de grond. In deze video aandacht voor een aantal bovengrondse trajecten. Het viaduct in Rotterdam Zuid en een stukje Randstad Rail op de voormalige Hofpleinlijn.

ROTTERDAM PREPARES UNDERGROUND RAILWAY

ROTTERDAM PREPARES UNDERGROUND RAILWAY

Rotterdam Centraal Metro

Rotterdam Centraal, het blijft een prachtig Metro Station.

Barcelona Metro: FGC (Ferrocarrils De La Generalitat De Catalunya)

Vanuit Place de Catalunya vetrekken de treinen de van FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluny) richting het noorden. De korte lijnen L6 en L7 zijn genummerd als onderdeel van het Metrosysteem. Op het station van Place de Catalunya rinkelt voor het vertrek van iedere trein nog een ouderwetse stationsbel.

Metrolijnen in Rotterdam

Sinds enige tijd hebben de Metrolijnen in Rotterdam lijnletters gekregen. Deze komen in plaats van de benamingen Calandlijn en Erasmuslijn waar het publiek nooit veel van begrepen heeft. Alle uitlopers hebben een eigen kleur en letter zodat er in plaats van twee nu vijf lijnen zijn. Er is dus de afgelopen maanden heel wat afgeplakt en daar zal het niet bij blijven. Binnenkort zal lijn E (Randstadrail) naar het Centraal Station gaan rijden en nog weer wat later verder naar Slinge. Dan zullen er dus weer de nodige aanpassingen gedaan moeten worden. In de oude rijtuigen op de lijnen A, B en C maakt men aan de binnenkant ook duidelijk promotie voor de nieuwe lijnen. Hiermee is men gelijk voor een deel van het grafity probleem af.

Nieuw RET Metro Station Rotterdam CS

Het eerste deel van het nieuwe Metrostation onder het Centraal Station is klaar. Opvallend is de hoeveelheid (gekleurd) licht en de ruimte, zeker in vergelijking met het oude station

Parijs Video Opnames

Opnames van zo'n 10 jaar geleden uit Parijs van de bus, tram, metro en voorstadstreinen van de RER. Klik in de player op HQ om de video's in High Quality te bekijken.

Nieuw Materiaal op de Erasmuslijn (Randstad Rail)

Nieuw materiaal bij Randstadrail

Sinds een paar weken rijden de nieuwe RSG3 stellen van de RET op Randstadrail. Het zijn driedelige stellen en worden ingezet op het Rotterdamse gedeelte van RandstadRail en vervangen daar de tijdelijke RSG2-stellen. De 21 stellen, welke zijn genummerd in de 5500-serie (5501-5521) zijn in mei 2005 voor 80 miljoen euro besteld bij Bombardier Transportation. Ze worden gebouwd in het Duitse Bautzen

Ze lijken enigszins op de metrostellen van de Erasmuslijn. Het grote verschil is het tussenrijtuig. Daardoor zijn de stellen 42 meter lang en kan maximaal met 2 gekoppelde stellen worden gereden. Verder valt het luxe gestoffeerde interieur van de stellen op. Zeker in vergelijking met de tijdelijk op Randstadrail rijdende RSG2 rijtuigen zijn deze stellen heel comfortabel. Naast het luxe interieur dragen de airco, getinte ruiten en geluidsisolatie daaraan bij. De komende maanden zullen de stellen nog via het Hofplein viaduct naar het centrum van Rotterdam rijden. Vanaf 2010 rijdt Randstadrail via een nieuw metro traject onder Blijdorp naar en Centraal station en verder naar Slinge.