In totaal zouden zo'n 30 Wright Commanders als stadsbus in Setubal gaan rijden. Dat betekend dat hieronder ook een aantal voormalige streekbussen zijn. De eerste bussen zijn inmiddels aangepast. Dit lijken allemaal voormalige Leeuwarder stadsbussen te zijn. De bussen rijden nog vrolijk met de Nederlandse export kentekens rond.
Station Geldermalsen na het verdwijnen van de Plan V stellen. De dienst naar Breda werd gereden met oude Sprinters. Op de lijn naar Tiel reden dubbeldekkers. De Plan V stellen van Arriva hadden al bijna twee jaar geleden plaatsgemaakt voor de Spurt.
De Plan V treinstellen beginnen nu snel aan terrein te verliezen. Zaterdag 12 juni was de laatste dag in de dienst Utrecht-Geldermalsen-Tiel/Breda. Nog één keer horen we in Geldermalsen het karakteristieke motor geluid van de Plan V stellen.
Het boek is geschreven in het Portugees, maar bevat vele illustraties. Normaal gesproken geen aanleiding voor een plekje op deze blog, maar...de auteur kwam tijdens het samenstellen van dit boek op deze blog terecht en heeft gevraagd enkele 'vakantie kiekjes' uit Porto te mogen gebruiken voor z'n boek. Uiteraard werd gaarne aan dit verzoek voldaan. "Remember the trolley buses, particularly those who served for nearly four decades - January de1959 until December 1997 - the city of Porto and its region, reaching maioresredes be one of Western Europe." An undeniable documentary value, both technologically and in terms of design of the forms of their own vehicles, and also a beautiful photographic document, which shows us how was the city of Oporto some decades ago. The book brings together a remarkable set of photos, most of which are owned international authors who visited us with the express purpose of collecting images of those vehicles, and often waiting patiently for hours for their passage. António Machado e Moura, in Introduction.
Inmiddels is ook de eerste Wright Cadet in TST uitvoering gereed. Het is de ex Arriva 5924 die z'n leven ooit begon als stadsbus in Leeuwarden met een tamelijk spartaans interieur. Nu is de bus voorzien van gordijntjes en Airco.
Ook een aantal gelede Mercedes Citaro stadsbussen uit Groningen is naar TST gegaan. Hier de ex 160 die voor TST op de stadsdienst in Setubal gaat rijden. Dit is de ex 160.
De eerste VDL-Ambasador in Portugal is gereed voor gebruik. Het is de TST 1602 (Arriva 6102). Alle ex-Arriva Groningen bussen worden eerst voorzien van Airco. De 1602 heeft nog z'n Nederlandse export-kenteken.
Niet alleen in Portugal vinden de voormalige Groningse wagens hun weg. Ook in Tsjechië duiken ze inmiddels op bij de lokale Arriva vestiging.
