Het einde van de Strippenkaart in Rotterdam

Oude Eloks Nederlandse Spoorwegen

Dieseltreinen in Groningen

Wadlopers, Plan U en de Duitse 624 serie in actie rondom station Groningen

Lovers Rail (Amsterdam-Haarlem-IJmuiden)

NS DE2 (Blauwe Engel)

Lovers Rail (Amsterdam-Haarlem-IJmuiden)

Lovers Rail was in 1996 de eerste concurrent van de NS op het Nederlandse spoorwegnet. In het zomerseizoen werd een dienst onderhouden tussen Amsterdam en IJmuiden, de Kennemerstrand Express. De verbinding naar IJmuiden was door de NS 13 jaar eerder opgeheven. Ook werd tijdens het "Bollen seizoen" een toeristische dients gereden tuusen Amterdam en Lisse onder de naam Keukenhof Express. Lovers Rail was onderdeel van Lovers, een rederij met rondvaartboten in Amsterdam en Utrecht. Voor deze dienst werden twee NS Cargo 2200 diesellocs gehuurd en een aantal Belgische M2 (1e klas) rijtuigen gekocht (LR001-LR004). Voor fietsvervoer reed een twee assige open goederenwagen mee!!!

In 1997 werd CGEA (het latere CONNEX/Veolia) voor 70% eigenaar en werden er plannen gemaakt voor een spoorverbinding Utrecht-Hilversum-Amsterdam-Haarlem-Leiden-Den Haag. Er werd een vergunning gekregen voor een aantal deeltrajecten. Uiteindelijk heeft Lovers vanaf 1998 alleen tussen Amsterdam en Haarlem gereden. Hiervoor werden van de Belgische spoorwegen een viertal locs van de serie 25.5 gehuurd (ex Beneluxdienst). Deze konden met hun ATB installatie zonder problemen over de Nederlandse sporen rijden. Van de NMBS werden een aantal M2 rijtuigen overgenomen (LR005-LR016). Deze werden voorzien van een luxe interieur met koffie barretjes, tv's etc. De dienst werd geen succes. Voor de energievoorziening van deze rijtuigen reden in het oranje Belgische bagage rijtuigen mee, waarin een aggregaat was ingebouwd. Later werden hiervoor de LR001 en LR002 verbouwd. In 1999 trok CGEA de stekker uit het project. CGEA voelde zich gedwarsboomd door de NS. Deze stelde geen ATB beveiligingsinstallaties beschikbaar waardoor het wagenpark niet kon worden uitgebreid en stuurstandrijtuigen M2 (de nooit in dienst gekomen LR017-LR021) konden worden ingezet.

Nederlandse Trolleybus Vereniging

De NTV is een verenging van mensen die belangstelling hebben voor het heden en verleden van het vervoer met trolleybussen. Deze interesse kan zich richten op het materieel, de techniek, het lijnennet en alleen op Arnhem of ook op trolleybussen in andere steden.

In 1974 werd een Nederlandse afdeling van de Engelse "National Trolleybus Association" (NTA) opgericht. Deze afdeling werd op 3 april 1982 losgemaakt van haar Engelse moeder en kreeg de naam "Nederlandse Trolleybus Vereniging" (NTV). Sinds 1974 is het ledental gegroeid van zo'n 20 tot nu ruim 200 leden. In 1999 vierden wij ons 25 jarig jubileum groots met een tentoonstelling in de Witte Villa in Arnhem, hetgeen in ruim 40 nieuwe leden resulteerde. De NTV is dus een bloeiende vereniging!

Vier keer per jaar verschijnt het verenigingsblad "Trolleyberichten", zes keer per jaar worden "NTV avonden" georganiseerd. Tevens organiseert de NTV één of twee maal per jaar een trolleyrit in Arnhem met museumtrolley 101 of een andere trolley. Ook vinden af en toe excursies naar busfabrieken en trolleybedrijven in de nabijheid van Nederland plaats; o.a. bezoek Berkhof Heerenveen en Solingen (D). De NTV is op manifestaties aanwezig met informatie en verkoopartikelen (foto's etc.).

Meer info op de website van de NTV

Lisbon tram 28 (elétrico)

Een schitterende video van het meest spectaculaire deel van de route van tramlijn 28 in de wijk Alfama in Lissabon. Met een hoge frequentie slingeren de trams door deze oude wijk met smalle bochtige straatjes.