woensdag 25 december 2013

London Transport in 1983

Beelden uit de tijd dat de Routemasters nog overheersten in het straatbeeld.

Z'n opvolger, de Daimler Fleetline was alweer op z'n retour. Succesvoller waren de Leyland Titan en de Metrobus. Ook de Leyland National deed het opvallend goed in London.


London Country Bus in 1983

Begin jaren 70 werden de busdiensten van London Transport in het gebied buiten Londen overgedragen aan het nationale streekvervoerbedrijf National Bus Company. Daartoe werd dochter London Country Bus opgericht. Al snel verdwenen de typisch Londense bussen uit de suburbs en werden ze vervangen door typische standaard producten zoals de Leyland National en Leyland Atlantean.

maandag 23 december 2013

Qbuzz in Utrecht






zondag 15 december 2013

zondag 8 december 2013

Vaarwel GVU


Beelden van de laatste periode van het GVU. Hoewel het bedrijf reeds een 100% dochter van Connexxion was, had het toch nog duidelijk een eigen identiteit. Het wagenpark dat vooral uit Van Hool bussen bestond werd ouder en ouder en aangevuld met tweedehandsjes van Connexxion. Dit was te zien aan de groen of rode daken die niet in de GVU huisstijl beplakt werden. Op 7 december 2013 kwam een einde aan 109 jaar GVU en werd de dienst overgenomen door Qbuzz.

4060-4100, 4102-4106 Van Hool A300 (standaardbussen, 1998/2000)
4576-4590 Van Hool AG300 (gelede bussen, 1997)
Van Hool newA330 (standaardbussen, 2004)
4601- 4646 Van Hool newAG300 (gelede bussen, 2005/2007)
4901-4927 Van Hool newAGG300 (dubbelgelede bussen, 2002-2003)
4451-4545 Van Hool newA308 (midibusjes, 2004)
7841-7860, 7862-7873 Van Hool newAG300 (gelede bussen, 2001, ex-Connexion - Zuidtangent)
8125, 8130 VDL Berkhof Ambassador 200 (standaardbussen, 2002, ex-Connexxion)
1819 - 1823, 1826, 1841, 1842, 1846 VDL Berkhof Ambassador 200 (standaardbussen, 2005, ex-Connexxion/ex-Hermes)
9148 - 9150, 9152 Mercedes-Benz Citaro G (gelede bussen, 2003, ex-Connexxion)

zaterdag 30 november 2013

Afscheids excursie GVU

Op 30 november werd een afscheidsexcursie voor het GVU georganiseerd. Bij gebrek aan beschikbare CSA bussen van het GVU werd met twee Amsterdamse bussen gereden plus de schitterend gerestaureerde GVU 27.
De GVB 590 heeft wel iets weg van de Hainje midibussen die in Utrecht op lijn 2 reden
De GVU 27, een Leyland Worldmaster met opbouw van Verheul.
GVB 301 was de eerste CSA1

zondag 24 november 2013