zaterdag 9 maart 2013
Postbussen in Reutte
Indrukken uit Reutte in Tirol. De meeste bussen rijden in de gele VVT (Verkehrs Verband Tirol) kleuren. Een enkele bus heeft de fraaie bronze Postbuskleur. Bij oudere bussen (Integro 1e generatie en Renault Ares) kan je ook de oude Postbus kleuren nog aantreffen. Iets anders geel en met een grijze band aan de onderzijde zijn de 2 MAN stadsbussen, die nog rondrijden in de kleuren van Vorarelberg. Tenslotte een wit VW busje dat in de zomer als belbus rijdt naar een aantal zijdalen van het Lechtal. Blijkbaar wordt de bus in de winter ook op bepaalde lijnen ingezet.
Steyr 380 Postbus
De standaardbus uit de jaren vijftig in Oostenrijk was de Steyr 380. Deze handzame busjes waren overal in Oostenrijk te vinden. Tot in de jaren zeventig waren ze bij de Post in gebruik als vrachtwagen of dienstwagen. Er is sinds kort ook een fraai model van deze bus.
zondag 3 maart 2013
vrijdag 22 februari 2013
Sneltram Utrecht bij Centraal Station
Station Utrecht Centraal wordt grondig verbouwd. Hierdoor zal de tramlijn tijdelijk worden ingekort tot het Jaarbeursplein op de plek waar tot voor kort een parkeergarage stond. Het traject onder het spoor door richting de centrumzijde van het station komt daarmee te vervallen. In de toekomst zal de tram hier weer gaan rijden en als alles goed gaat worden doorgetrokken naar De Uithof.
 |
| Het nieuwe tramstation in aanbouw |
 |
| Ook de bussen aan de Jaarbeurszijde verschuiven een stuk naar een nieuw tijdelijk busstation |
 |
| Vanaf hjet Jaarbeursplein zijn de oude en nieuw Stationstraverse goed te zien. In het middel van de foto de oude traverse waarvan de trappen inmiddels zijn afgebroken. Schuin daarachter de boog van de nieuwe veel bredere hal. |
vrijdag 15 februari 2013
Spoorwegen in Nederland in 1997
Alle oude Hi8 video opnames ben ik op dit moment aan het digitaliseren. En dan heb je opeens bijna 15 minuten video van treinen in Nederland in 1997. Er is niet veel meer zoals het toen was anno 2013. De DE2en rijden al lang niet meer naar Aken. In Heerlen en Maastricht werd door rangeerloks serie 600 nog druk gerangeerd met ICR rijtuigen. Voor deze treinen reden toen nog 1600en. Iedere getrokken trein werd toen nog keurig op de juiste lengte en samenstelling gebracht. In Groningen domineerden toen nog de DH stellen van de NS het beeld. De revisie en facelift van deze stellen was toen net aan de gang. Ook kwam daar nog een Sik voor de camera tijdens werkzaamheden op het station. Sprinters reden nog in hun originele uitvoering net als de DDM stellen waarvan de driewagenstellen toen ook nog een 1700 als trekkracht hadden. Eigenlijk zien alleen de stoptreinstellen Plan V er anno 2013 nog hetzelfde uit als in 1997.
woensdag 6 februari 2013
Arriva Lijn 73 langs de route
Lijn 73 kan je een klassieke streeklijn noemen. Een verbinding tussen twee provinciestadjes Leerdam en Gorinchem. Onderweg doet de lijn verschillende dorpjes, stadjes en buurtschappen aan in de Gemeente Lingewaal. Slechts vier ritten per dag rijden er nog grote bussen op lijn 73. Op de rest van de dag rijden er taxibusjes en in de avonduren en op zondag is er de belbus. De route volgt voor een groot deel de landschappelijk fraaie Zuiderlingedijk, waarlangs leuke plaatjes gemaakt kunnen worden. Gezien de frequentie vraagt dat natuurlijk wel om enige planning en geduld.
Abonneren op:
Posts (Atom)