Waterstofbus 8197

Voor Ambassador 8197 is een opmerkelijke rol weggelegd als Waterstofbus. Direct vanaf de fabriek werd de bus zo'n 10 jaar geleden aangewezen als testbus en voorzien van naaf-motoren in de achterwielen. De energie werd opgewekt via een gewone brandstof motor. De volgende stap was de energieopwekking te doen via een brandstofcel. Met een volle tank waterstof kan de bus nu zo'n 300 kilometer elektrisch rijden. Per kilometer wordt als uitlaatgas 1 liter waterdamp geproduceerd. Een mooi stukje techniek dat als het goed is binnenkort op de gewone passagiersdienst gaat rijden.

Op de plek van de achterbank is de brandstof cel ingebouwd waarin elektriciteit wordt opgewekt.

VDL Berkhof Ambassador 200 Pécsen.

Amersfoort 150 jaar Spoorwegen

Een leuke materieel show bij de voormalige werkplaats van de NS in Amersfoort met een aantal bijzondere oud(uit?)gedienden. Bovendien stonden de treinen zo opgesteld dat ze goed te fotograferen waren.

Duurzame bussen van en naar parkeerterreinen Schiphol

Kleinschalig OV over het water

Naast bussen, tram en treinen spelen ook boten een niet te onderschatte rol als vervoermiddel in Nederland. Hier de fietspont over de Linge tussen Spijk en Arkel. Over land zou je zo 20-30 minuten kwijt zijn om van oever tot oever te komen. De pont wordt aangedreven via een kabel. De motor staat op de zuidelijke oever.