Arriva Vechtdal Spurt op de MerwedeLingelijn

RODAS DE LISBOA CARRIS

RET Alliances

De Den Oudsten Alliances van de RET konden in maart 2015 nog een keer massaal in actie komen op de tijdelijke buslijn 724. Deze reed als tramvervangende dienst tussen het Marconiplein en Rotterdam C.S., vanwege werkzaamheden op de Kruiskade. Langs de werkzaamheden reed ook nog een klein pendelbusje onder nummer 721. Opvallend was de grote lus die de bussen reden om vanaf het Marconiplein weer terug te keren richting CS. De bestemmingsaanduiding werkte bij de bussen niet meer. De kaartlezers voor de OV-Chipkaart werkten wel.

Wintersport foto's van 10 jaar geleden

Foto's uit de winter van 2005 in het Tannheimertal. De beplating rond de achterwielen van de gelede Mercedes O405 is verwijderd, zodat de sneeuwketting gemakkelijk kunnen worden aangebracht indien nodig.

Postbussen Tannheimer Tal

Postbussen in het Tannheimertal op de lijn Reutte-Oberjoch.

Terug naar Toen : Eerste Trolleybus in Arnhem

Met Accu motorwagens door Zuid Limburg

De Accu Motorrijtuigen van de DB reden jarenlang geruisloos hun ritje op de lijn Maastricht-Simpelveld-Aachen. Tussen Simpelveld en Maastricht reden deze treinen als sneltrein met alleen een stop in Valkenburg. Naast de middeninstap was een echte eersteklas coupe aanwezig. Zoals te zien is op de foto hieronder ging er in Simpelveld douane personeel aan boord voor de pascontrolle.

Bij drukte werd een gelijksoortige aanhanger van de serie 815 achter (of voor) de motorwagen gehangen.

Eindhoven Busstation

Romantiek in Kleve (1982)

Beelden van de verbinding Kleve-Nijmegen in de winter van 1982, toen de lijn nog volop in bedrijf was met doorgaande treinen, naar verdere bestemming in Duitsland.

Een korte trein vertrekt vanuit Nijmegen naar Kleve. In de laatste periode voor de sluiting hing er vaak maar één rijtuig achter de locomotief.

Een 211 komt met een korte maar bonte trein uit de richting van Kalkar, een verbinding die al jaren is opgeheven. Achter de lokomotief zit een Umbauwagen

De 211-271-2 voor een korte maar 'typenreine' stoptrein. Van dit soort treinen waren er ontelbare onderweg in West-Duitsland.

De 215-030-8 vertrekt met de D-trein Amsterdam-München (via Nijmgen) uit Arnhem.

 Een zwaar gemotoriseerde stoptrein staak klaar voor vertrek richting Kalkar.

 De lok die we eerder zagen is omgelopen. Vaak was dat niet nodig door de inzet van een stuurstandrijtuig.

De trein naar Nijmegen staat klaar voor vertrek.

Dezelfde trein is weer terug uit Nijmegen. De stoomverwarming staat lekker te dampen. Achter de lokomotief een zeer bejaard bagage rijtuig.

Duitse DB216 locs in Groningen

Tot 1984 reed er twee keer per dag een getrokken trein van Groningen naar Bremen, getrokken door een DB216. In de winter zorgde de dampende stoomverwarming voor extra sfeer op het station. Tot Leer werd de trein gereden met Nederlands personeel. Tijdens het overblijven in Groningen werd de 216 gebruikt voor binnenlandse goederentreinen. Later werden er meerdere locs van dit type gehuurd voor het rijden van goederentreinen in het Noorden. Ze werden via de personentreinen uitgewisseld.