In 2006 bestond de autobus in Parijs 100 jaar.
Parijs nam als snel afscheid van de tram zodat voor de bus een belangrijke was weggelegd als aanvulling op het metronet. Karakteristiek waren de bussen met een open achter balkon die tot begin jaren 70 het straatbeeld bepaalde. Bijzonder waren ook de enorme leeftijden die de bussen tot in de jaren 70 soms bereikte. Tot het begin van deze eeuw werd een belangrijk deel van de dienst uitgevoerd met de typische Parijse bussen met de motor voor de voor-as onder de vloer en een half-automatische versnellingsbak (uiteraard met een hoge instap).
Daarna kwamen ook hier de lagevloer bussen van Renault en Irisbus maar ook van Mercedes en MAN. De RATP bestede veel aandacht aan dit jubileum. En er is nog steeds een leuke
website in de lucht met veel informatie en leuke foto's en tekeningen. Ook is er een leuk
jubileum boek uitgegeven.. Dit boek is te koop via de RATP Boutique (
Metrostation Châtelet-Les Halles en Webwinkel) en via Amazon.fr. Over de Metro en de RER is een vergelijkbaar boek verschenen.
In 2006 bestond de autobus in Parijs 100 jaar. 
Parijs nam als snel afscheid van de tram zodat voor de bus een belangrijke was weggelegd als aanvulling op het metronet. Karakteristiek waren de bussen met een open achter balkon die tot begin jaren 70 het straatbeeld bepaalde. Bijzonder waren ook de enorme leeftijden die de bussen tot in de jaren 70 soms bereikte. Tot het begin van deze eeuw werd een belangrijk deel van de dienst uitgevoerd met de typische Parijse bussen met de motor voor de voor-as onder de vloer en een half-automatische versnellingsbak (uiteraard met een hoge instap). 
Daarna kwamen ook hier de lagevloer bussen van Renault en Irisbus maar ook van Mercedes en MAN. De RATP bestede veel aandacht aan dit jubileum. En er is nog steeds een leuke website in de lucht met veel informatie en leuke foto's en tekeningen. Ook is er een leuk jubileum boek uitgegeven.. Dit boek is te koop via de RATP Boutique (Metrostation Châtelet-Les Halles
Geen opmerkingen:
Een reactie posten