NS Hispeed -- Amsterdam-Brussel

Door de start van de Fyra dienst naar Breda is er een tekort ontstaan aan ICR rijtuigen bij NS-Hispeed. Daarom rijden er tijdelijk een aantal gele ICR rijtuigen in de Intercity naar Brussel mee. Desalniettemin rijden niet alle treinen op de normale sterkte van 7 rijtuigen

Juijn Rossum in Den Bosch

Een viertal opnames van de streekbussen van Juijn die vanuit Rossum o.a. het vervoer op de lijnen 165 en 166 van Arriva Rivierenland verzorgen. Sporadisch komen rijden de wagens ook richting Gorinchem op de scholieren lijnen en op lijn 46 Tiel-Nieuwegein.

Dordrecht Hybride Stadsbus

De eerste Hybride bus is deze week in Dordrecht in dienst gekomen. In totaal komen er dit jaar 27 van deze bussen, waarmee het complete bestaande wagenpark vervangen kan worden.

Arriva 5401 is zojuist vetrokken van de Arriva Garage aan de Baanhoek

Merwede Lingelijn - Station Boven-Hardinxveld

De 10505 passeert op 3-4-2011 het toekomstige station

Het nieuwe station Boven-Hardinxveld begint langzaam vorm te krijgen. De nieuwe bovenleidingmasten voor het inhaal-spoor zijn geplaatst en ook het dijklichaam ligt voor een groot deel klaar. Alleen de bovenleidingmasten lijken nog een beetje op hun fundering te zweven. Hier zullen aan het einde van het jaar de treinen van de kwartierdienst Gorinchem-Dordrecht elkaar gaan kruisen. Opmerkelijk is dat het station vrij ver van de bebouwde kom van het dorp Boven-Hardinxveld gelegen is.

Amerikaanse Schoolbus in Gorinchem

Tijdens de stripdagen in de Evenementenhal in Gorinchem werden op een pendeldienst vanaf het station een tweetal Ametikaanse schoolbussen ingezet.

De bussen zijn sinds 2005 eigendom van Streamline in IJsselstein. Ze zijn in 1993-1994 gebouwd door Navistar International (chassis), met een opbouw van Blue Bird Midwest. Tot hun export naar Nederland in 2005 hebben ze in de VS echt als schoolbus dienstgedaan met 71 (krappe) zitplaatsen.

Obusse in Deutsland Teil 2

Weer een geweldig boek uit de serie Obusse in Deutschland met deze keer o.a. de bedrijven in het Ruhrgebied.  Zo komt bijvoorbeeld het nog bestaande trolleybedrijf van Solingen aan bod en ook het recente experiment met de Spuhrbus in Essen. Verder aandacht aan de vele verdwenen bedrijven in dit gebied, die vaak geopend werden in de jaren 40 als gevolg van brandstof tekorten en in de jaren 50 nog een keer gemoderniseerd werden.

Langen (D)

Opnames uit het stadje Langen bij Frankfurt. De Stadtwerke Langen heeft de busdienst uitbesteed aan First. Een deel van de bussen rijdt een de corporate (barbie) kleuren rond.

De Ogen van de Stad

Mijn eerste optreden als cameraman in een 'officiële produktie'.

De Ogen van een Stad is een rijdende en omgevingsgevoelige video-installatie van Jef Monté & Mark Thur. Dit filmpje geeft een indruk van de installatie, die is ingebouwd in een gewone stadsbus die de normale dienstregeling rijdt.

Je ziet filmpjes die door Bosschenaren en door bezoekers van de stad zijn opgenomen. Speciaal is dat deze filmpjes pas vertoond worden als de bus in de buurt rijdt van de plaats waar de filmpjes gemaakt zijn.

Zet een koptelefoon op en laat je verrassen door een nieuwe blik op je dagelijkse omgeving. En vergeet niet bij de juiste halte uit te stappen!

De video-installatie was te zien van 7 t/m 20 februari 2011 op steeds wisselende buslijnen in 's-Hertogenbosch en omstreken.

De Ogen van een Stad is gemaakt voor de Contextuele Cinema-opdracht (uit 2010) van Schatten van Brabant. Hierbij werd gevraagd om een film te maken die vertelt over de plek waar deze vertoond wordt.
Jef Monté & Mark Thur hebben er voor gekozen om te werken met filmpjes die men maakt wanneer men iets de moeite waard vinden om te filmen. Een mooi pak sneeuw, carnaval, voetbal, fietspaden, een zwerm mussen, alles wordt gefilmd. Het gaat in feite dus om allemaal kleine documentairetjes.
Jef zocht en vond deze in privé-archieven en op YouTube. Ook het stadsarchief 's-Hertogenbosch heeft het een en ander aangeleverd. Mark heeft stadsgeluiden opgenomen en deze verwerkt tot een compositie die doorlopend te horen was uit 32 koptelefoons.
Omdat de filmpjes allemaal op andere plekken zijn opgenomen hebben ze een rijdende bioscoop bedacht. Op deze manier werd elk filmpje vertoond op de exacte plek waar het gemaakt was. Door te kiezen voor een stadsbus in plaats van een bus te huren en speciaal voor de installatie te laten rijden werd er een nieuw (groot) publiek bereikt, en het milieu niet extra belast.

Trams op de RijnGouwelijn

Nederlandse Spoorwegen in 1999

Onverbouwde ICM stellen met werkende doorloopkop, AEGON reclame stellen, getrokken treinen met ICR, Plan W, dubbeldekkers en Belgische rijtuigen. Het komt allemaal voorbij in deze film uit 1999, net als een getrokken Eurocity met Zwitsers materiaal. Ook het station Rotterdam CS is nog in de oude staat te bewonderen