Syntus in Ede

Syntus 7115 op 30-12-2010 Station Ede-Wageningen

De start van Syntus in Ede in december 2010. Nog niet alle nieuwe bussen zijn afgeleverd. Daarom rijden er een aantal oude bussen mee uit de Achterhoek, Daaronder een tweetal gelede Volvo B10MG-Den Oudsten B88 bussen, die ooit hun carrière begonnen bij de Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Verder rijden er nog een aantal gele Syntus bussen rond die nog voorzien moeten worden van een blauw jasje.

Syntus en Arriva in Zutphen

Syntus in Apeldoorn

Plan V als redder in de Sneeuw

Arriva 6431

De Arriva 6431 in Culemborg op lijn 46 Tiel-Nieuwegein, een 8 persoonsbusje met een lage vloer en een zeer speciaal uiterlijk.

Arriva bussen in de sneeuw

Arriva Spurt in de Sneeuw (2)

 

De MLL reed vandaag een uurdienst tussen Dordrecht en Geldermalsen, met overstap in Gorinchem. Zo kon de bediening van de wissel tot een minimum (Geldermalsen) beperkt worden. Op beide deel trajecten reden gekoppelde stellen.

Is this Britain's best bus driver ? How to get up Saltburn Bank!

Arriva Spurt in de Sneeuw

Trolleybus/Obus Eberswalde 19 Skoda 9TR in Solingen

SNEEUW!!!

De MLL vanmiddag, alle treinen reden op tijd

Arriva Rivierenland

De nieuwe concessie Rivierenland is vandaag ingegaan. De nieuwe bussen waren al sinds vorige week in dienst. Nieuw is de inzet van grote bussen op lijn 47 op zondag en in de avonduren ipv taxibusjes. Helaas wordt de bus daar niet automatisch voller van. Aangezien de Optare midi-busjes nog niet beschikbaar waren reed een 12 meter Ambassador op deze lijn

De officiële afscheidsvideo van Syntus in de Achterhoek

Sneeuw in Gorinchem (2)

Sneeuw in Gorinchem

Ondanks de sneeuw reden de bussen van Arriva vandaag redelijk op schema in Gorinchem. Alleen de stadsdienst had te maken met grote vertragingen zodat er wel eens een ritje uitviel.

Bergen (Norway) - Fløibanen Funicular

Een impressie van een rit met de Fløibanen Funicular in Bergen en het uitzicht vanaf het bergstation.

Utrecht Centraal Autobusstation in 2007

Opnames uit 2007 voor de vernummering van het wagenpark van het GVU en de intocht van de gele BRU bussen, maar met MAN, Citaro en Alliances. Er is in korte tijd veel veranderd. Ook de BBA Integro's zijn inmiddels verdwenen en Connexxion rijdt nu naar Uithoorn, zij het vanaf station Breukelen.

SCNF - Paris/Parijs (1999)

Viaduct 07 Autorail Picasso (5-2000)

SNCF - Traject Video Siorac-en-Périgord - Belves (Dordogne)

BLS Autoverlad (Autotrein) Kandersteg - Goppenstein (Lötschberg)

Aankomst Sinterklaas in Velp (Station) 1968

Vintage Trolley Bus/Trackless Trolley Parade

250e Clip op Public Transport Worldwide

Valleilijn Trein en Bus (Amersfoort-Ede-Wageningen)

Het einde van Veolia op de Veluwe

Na zes jaar komt er een einde aan de exploitatie van de stads- en streekbuslijnen op de Veluwe door Veolia. In December 2004 nam de Connex dochter BBA het vervoer over van Connexxion. Connex werd later Veolia. In December 2010 zal Syntus de diensten overnemen. Het relatief nieuwe materieel zal zoals gebruikelijk wel weer naar het buitenland verdwijnen.


Veolia bussen in Arnhem en Ede. In Ede worden ook een aantal stadslijnen gereden.


Veolia bussen in Apeldoorn. Op de stadsdienst rijden de donkerblauwe Volvo's. Deze kleur heeft de BBA destijds nog overgenomen uit Brabant waar in stadsbussen dezelfde donkerblauwe kleur hadden. Opmerkelijk zijn de Wizpr proefbussen met (elektrische) naafmotor aandrijving in de achteras. Verder rijden er nog een aantal oude wit-blauwe stadsbussen op de Veluwe, hoewel oud hier ook een relatief begrip is. ook deze bussen zijn slachtoffer geworden van de strenge milieu-eisen bij een nieuwe aanbesteding. Voor de gehuurde rood-witte 1711 (ex Hermes) geldt hetzelfde.


Ieder kwartier komen de bussen van de verschillende stadslijnen bijeen op het stationsplein. Na een korte pauze vertrekken de bussen dan weer in colonne richting de buitenwijken. Hetzelfde gebeurde ook al in de VAD en Midnet tijd. Toen vetrokken de bussen nog van het busstation op Sophiaplein. Van deze omgeving is niks meer terug te vinden, maar gelukkig hebben we de beelden nog.

Tenslotte nog wat opnames van 6 jaar geleden toen Connexxion verdween van de Veluwe.

Rondrit met de GTW 475

Afgelopen zaterdag maakte de GTW 475 een rondrit door de Achterhoek. De GTW (Geldersche Tramwegen) 475 is in gebouwd in 1964. Het chassis is van Leyland (Royal Tiger Worldmaster LERT 1/1). De carrosserie werd gebouwd door Den Oudsten. Tussen 1963 en 1967 kwamen bij de GTW in totaal 80 bussen van dit type in dienst. Een deel van de serie (waaronder de 475) was uitgevoerd als semi-toer bus, met extra lux interieur, panorama ruiten in het dak, doorzichtige dakluiken en zelfs een imperiaal voor bagage die niet in de bagageruimte onder de vloer mee kon. De 475 behoorde tot de ''korte'' toerwagens, met een lengte van 11 meter.

De lijnwagens en de toerwagens uit 1963 en 1967 waren 12 meter lang. In de zomer deden deze toerwagens tot het begin van de jaren 70 dienst als reiswagen. In de winter reden ze op de lijndienst. Zo werd het wagenpark van de GTW heel efficiënt gebruikt. In 1977 ging de bus over naar de GSM. In 1979 ging de bus nog geheel in GTW uitvoering buitendienst en werd de museumstichting MUSA de nieuwe eigenaar. In 2005 werd de HSA (stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek) de nieuwe eigenaar.

De 400en van de GTW werden ook wel Duikboten genoemd vanwege hun ronde dak.

San Francisco MUNI Breda LRV

San Francisco MUNI Cable Car

San Francisco MUNI Trolleybuses

San Francisco MUNI F Line

Randstad Rail Station Blijdorp

Trolleybussen in Boekarest

Een korte impressie van de trolleybus in Boekarest. Het wagenpark is behoorlijk modern en bestaat uit een groot aantal lokaal geassembleerde Ikarus 415T en Irisbus Citelis trolleys.

Astra-Ikarus 12-m trolleybus type IK 415 T

ASTRA CITELIS PS01T1

Het einde van de Wrights in Tiel

De Wrights van Arriva in Tiel hebben hun langste tijd gehad. Ze worden op dit moment omgewisseld voor Ambasadors die sinds het verlies van de consessie in Groningen in opslag hadden gestaan. Opvallend was het matige onderhoud in Tiel. De 5999 spande wel de kroon. Na een aanrijding werd een plaatje op de plek van de Gril geplaatst waarop keurig een gril werd getekend.

De 8024 laat nog steeds duidelijk zien wat de vorige standplaats was

De 8027 heeft in Noord-Holland gereden. Daar hebben ze al de OV Chipkaart....

Connexxion Streekbussen op Schiphol 2003

RET Rotterdam: Tram & Metro in de Sneeuw (December 2009)

Station Dordrecht in 2009

RET Rotterdam Tram & Metro in de sneeuw (December 2009)

Carris Trammuseum Lissabon

 

In September 2005 bezocht ik het trammuseum van de CARRIS in Lissabon. Hier staan in een oude remise een aantal schitterend gerestaureerde trams en autobussen ten toon gesteld.

Kleurrijk Breng

Na een jaar is Connexxion er nog steeds niet in geslaagd voldoende bussen in BRENG uitvoering te hebben in Arnhem. Zo blijft het in Arnhem ondanks de eenvormigheid van het wagenpark nog steeds afwissellend.

 

Bij de trolleybussen is het wagenpark veel afwisselender. Drie typen gelede trolley's: Van Hool, Berkhof en Hess, waarbij de 5201(Van Hool) en 5210-5211 (Berkhof) afwijkende prototypes zijn. Afwijkend betekend helaas ook minder betrouwbaar/inzetbaar. Het aantal kilometers dat deze bussen gereden hebben is beduidend lager dan dat van de soortgenoten uit de serieproduktie.

De 5210-5211 hebben een Nederlandse Traxx elektrische installatie. 

NTV Excursie Arnhem met de 101 en 5180

Vandaag reden de Breng 101 en 5180 een excursie rit door Arnhem.

De 101 was vandaag op de Hoogkamp de enige trolleybus. Op lijn 2 werd een diesel ingezet...zonde van de net aangelegde bovenleiding zou je zeggen.
Verder werd de eindlus bij Kronenburg aangedaan, die vrijwel zelden door trolleybussen gebruikt wordt

Merwede-Lingelijn: Station Boven-Hardinxveld

De 506 passert het toekomstige station Boven-Hardinxveld op 9-11-2010

De aanleg van nieuwe stations op de Merwede-Lingelijn is begonnen. Hier station Boven-Hardinxveld in aanbouw. Het wordt een eenvoudige halte. Verder wordt tussen dit station en station Hardinxsveld-Giessendam het spoor verdubbeld zodat een kwartierdienst mogelijk wordt.